TMA-296

Le TMA-296 est un modèle multi-fonctions, pourvu de deux relais.  Il peut aussi bien gérer un feu tricolore que détecter les véhicules en survitesse ou gérer l’éclairage public intelligent.  La plage de vitesse, la distance de détection et le sens de déplacement sont réglables séparément pour les deux relais.

Compact et léger, il s’installe rapidement, sans arrêt du trafic ni travaux de génie civil.

Fiche technique
Exemples d'utilisation
TMA-296

Fonctionnement et points forts

  • Deux relais paramétrables
    • Vitesse min. et max.
    • Distance min. et max.
    • Sens de déplacement (approche, éloignement ou bidirectionnel)
  • Distance de détection réglable jusqu’à 250 m
  • Alimentation au choix :
    • 10-30 V AC/12-60 V DC
    • 15-54 V AC/21-75 V DC
  • Liaison RS-232
  • Confort d’installation et d’utilisation :
    • autosurveillance
    • installation hors sol
    • fonctionne par tous les temps
    • sans entretien
    • fiable
TMA-296

Fiche technique

Portée
 réglable jusqu’à 150 m
Gamme des vitesses détectables de 3 à 200 km/h
Sens de détection approche, éloignement ou bidirectionnel
Dimensions LV
 68x99x119 mm
Dimensions MV 68x99x205 mm
Dimensions HV
 68x99x212 mm
Poids (hors câble et support) 320 g (LV)/510 g (MV)/563 g (HV)
Degré de protection IP65, EN 50102 (IK)
Système de fixation Double-L (fourni), adapté pour visserie M8
Gamme de température opérationnelle De -40 °C à +60 °C
Alimentation

LV : 10-30 V AC/12-60 V DC

MV : 15-54 V AC/21-75 V DC

HV : 100-240 V AC, 50-60 Hz
Consommation < 1 VA
Fréquence Bande K – 24,165 – 24,235 Ghz
Puissance de transmission 5 mW
Sorties utilisateur

2 LEDs en face avant – RS-232

deux contacts relais inverseurs (charge résistive 30 V AC 0,3 A – 60 V DC 0,3 A – option : 250 V AC – 30 V DC – 0.3 A)
Temps de réaction < 250 ms
Temps de maintien du relais réglable

 

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Exemples d’utilisation

  • Feux tricolores :
    • appel et/ou prolongation de phase
    • coordination de carrefours
    • onde verte
    • vert récompense
    • rouge sanction
  • Éclairage de parkings en plein air (gares) sur détection de mouvement de véhicules
  • Activation de signaux et alertes :
    • « véhicules en approche » à l’attention des cyclistes
    • « virage dangereux » alimentés en énergie solaire, uniquement quand un véhicule approche de façon à réaliser de substantielles économies d’énergie
    • « véhicule fantôme »
TMA-296

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