TMA-011
Le TMA-011 est destiné à la détection des piétons et cyclistes. Sa distance de détection est réglable et peut atteindre 30 m.
Il adapte la durée du vert piéton au flux sur le passage protégé. Il peut également réveiller un éclairage en veille ou appeler une phase verte pour les cyclistes, sans que ceux-ci doivent mettre pied à terre pour appuyer sur le bouton d’appel.
Compact et léger, il s’installe rapidement, sans arrêt du trafic ni travaux de génie civil.
Fonctionnement et points forts
Le TMA-011 ferme ou ouvre un contact sec lorsqu’il détecte un objet se déplaçant à une vitesse supérieure à 0,5 km/h. Ce contact peut commander un automate de gestion de feux tricolores, de luminaires, de panneaux lumineux …
- Détection des piétons et cyclistes
- Portée : réglable (8, 12, 16 ou 30 m)
- Alimentation au choix :
- 100-240 V AC
- 15-54 V AC/21-75 V DC
- 10-30 V AC/12-60 V DC
- Uni- ou bi-directionnel
- Réglages sans ouverture du boîtier
- Radar auto-surveillé
- Confort d’installation et d‘utilisation :
- installation hors sol
- fonctionne par tous les temps
- sans entretien
- fiable
Fiche technique
| Portée (radar installé à une hauteur de 4.5 m, angle de 5°) | réglable (8, 12, 16 ou 30m) |
| Vitesse min. détectable | 0.5 km/h |
| Sens de détection | Approche, éloignement ou bi-directionnel |
| Vitesses détectables | de 0,5 à 100 km/h |
| Dimensions (version L) |
68x99x119 mm |
| Dimensions (versions M et H) |
68x99x168 mm |
| Poids (hors câble et support) | de 0.35 à 0.48 kg selon version |
| Degré de protection | IP65, EN 50102 (IK) |
| Système de fixation | Double-L (fourni), adapté pour visserie M8 |
| Gamme de température opérationnelle | De -40° C à +60° C |
| Alimentation |
Version L : 10-30 V AC/12-60 V DC Version M : 15-54 V AC/21-75 V DC Version H : 110-220 V AC |
| Consommation | < 1,2 W @ 12 ou 24 V DC |
| Fréquence | Bande K – 24,125 GHz |
| Sortie utilisateur | LED visible en face avant – Contact relais inverseur |
| Temps de réaction | < 500 ms |
| Temps de maintien du relais | 750 ms |
Exemples d’utilisation
- Prolongation de la phase verte pour les piétons en cours de traversée
- Appel de phase verte sur piste cyclable
- Éclairage d’un tunnel piétons uniquement lorsqu’un usager est présent
- Activation de panneaux avertissant les automobilistes de la présence de cyclistes ou de piétons à proximité
- Activation de l’éclairage de quais de gare et de parkings lors de l’arrivée de piétons
- Activation de l’éclairage public sur détection de mouvement
