TMA-296

O TMA-296 é um modelo multi-funções, equipado com dois relés. Pode ainda gerir os sinais luminosos, detectar os veículos em excesso de velocidade e gerir a iluminação pública inteligente. O intervalo de velocidade, a distância de detecção e o sentido de deslocação são reguláveis em separado por dois relés.

Compacto e leve, pode ser instalado rapidamente, sem necessidade de interromper o tráfego ou trabalhos de engenharia civil.

 

TMA-296

Funcionamento e pontos fortes

  • Dois relés configuráveis
    • Velocidade mín. e máx.
    • Distância mín. e máx.
    • Sentido de deslocação (aproximação, afastamento ou bi-direccional)
  • Distância de detecção regulável (até 250 m para os camiões)
  • Possibilidades de alimentação:
    • 10-30 V AC/12-60 V DC
    • 15-54 V AC/21-75 V DC
  • Ligação RS-232
  • Comodidade de instalação e de utilização:
    • auto-monitorização
    • instalação acima do solo
    • funciona em quaisquer condições meteorológicas
    • sem manutenção
    • fiável
TMA-296

Ficha técnica

Alcance

regulável – Média: 120 m – Camiões: até 250 m

Faixa de velocidades detectáveis

de 3 a 200 km/h

Sentido de detecção

aproximação, afastamento ou bidirecional

Dimensões LV

68 x 99 x 119 mm

Dimensões MV

68 x 99 x 205 mm

Dimensões HV

68 x 99 x 212 mm

Peso (sem cabos e suporte)

320 g (LV)/510 g (MV)/563 g (HV)

Grau de protecção

IP65, EN 50102 (IK)

Sistema de fixação

Suporte duplo L (fornecido), fixado por parafusos M8

Gama de temperatura de funcionamento

De -40 °C a +75 °C

Alimentação

LV: 10-30 V AC/12-60 V DC

MV: 15-54 V AC/21-75 V DC

HV: 100-240 V AC, 50-60 Hz

Consumo

< 1 VA

Frequência

Banda K – 24,165 – 24,235 GHz

Potência de transmissão

5 mW

Saídas do utilizador

2 LED na face dianteira – RS-232

dois contactos de relés de corrente inversa (carga resistiva: 30 V AC 0,3 A – 60 V DC 0,3 A – opção: 250 V AC – 30 V DC – 0.3 A)

Tempo de reação

< 250 ms

Tempo de manutenção do relé

regulável

Exemplos de utilização

  • Sinais luminosos:
    • chamada e/ou prolongamento de fase
    • coordenação de cruzamentos
    • onda verde
    • recompensa de verde
    • sanção de vermelho
  • Iluminação dos parques de estacionamento ao ar livre (gares) com a detecção de movimento dos veículos
  • Activação dos sinais e alertas:
    • “aproximação de veículos” para informação dos ciclistas
    • “viragem perigosa” alimentados com energia solar, apenas quando um veículo se aproxima, para permitir uma economia de energia substancial
    • “veículo fantasma”
TMA-296

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